今年“五一”勞動節前夕，江西省交通系統勞動模范、都昌造船總廠董事長沈喜貴喜不自禁。都昌造船總廠承接的南京一大型海運公司的一條萬噸以上的貨運海船，順利在鄱陽湖龍山灣船臺下水。這條命名為“蒙恩9號”海船船體總長達127.8米，型寬20米，型深10米，吃水7.2米，載貨量可達12000噸。2021年該廠已承接10余艘萬噸以上的船舶制造業務，生產車間一片繁忙景象。

都昌造船總廠是一家有著一級Ⅱ類船舶生產企業資質的品牌船廠，有著70余年的造船歷史，曾榮獲全國交通系統先進單位，被江西省國防科工辦授予重點造船企業。都昌造船總廠在博擊市場風浪里，以強管理、優質量、守信譽、創品牌為立廠之本，揚帆啟航，通江達海，融入新發展格局，做大做強地方縣域制造業。面對鋼材價格上漲的市場環境，該廠勵精圖治，逆勢上揚，在造船行業做得風生水起。

都昌造船總廠的前身是創建于1950年的都昌船廠，當時屬江西省內縣級造船廠，2001年實行改制，有著數十年造船經驗的原副廠長沈喜貴擔任新成立的都昌造船總廠的董事長。2009年該廠通過整體搬遷至擁有960米岸線長的鄱陽湖龍山灣新廠址，離長江入口僅60余公里。都昌造船總廠通過更新換代設備設施，引進高端人才，近年來實現艦舶行業產業升級“三級跳”，由只建造單一鋼質船發展到現在鋼玻混合、鋼鋁混合多品種材料的高質量船舶；由只建造散貨船、漁船發展到現在涵蓋油船、化學品船、集裝箱船、游艇等十一類58種船舶；由只單純造船發展到船舶設計、建造、修理、拆解多種門類的業務服務，相關資質躋身長江中下游造船企業一方陣。

都昌造船總廠在產業轉型升級中，對內強化管理拓展效益空間，對外篤守信譽展示社會擔當。2020年上半年，受疫情影響，該廠幾近停產，隨后又遭遇洪災，廠里的設備設施被淹，特別是電器設備損毀嚴重。當年8月洪水一退，該廠不等不靠，迎難而上，以企業黨建為引，全力抗疫抗災，恢復生產。該廠籌集資金3000余萬元更新設備，擴大規模，當年新增了9個多功能船臺，船臺總數達到了13個。一些因疫情返鄉的造船廠老工人找到沈喜貴，尋求找份崗位就業增收的機會，沈喜貴以樸素的情懷吸納一批返鄉后一時找不到合適崗位的工人，在廠里就業。今年開春，鄱陽湖進入禁捕期，一批“洗腳上岸”的昔日漁民找到縣造船總廠，尋求就業機會，沈喜貴吸納不少對船舶有感情、又有技術基礎的漁民，經過上崗前的培訓后到家門口重新就業。都昌縣造船總廠主動承擔民營企業的社會責任，已解決當地360余人在廠里就業，一批技術骨干經崗位磨煉，成長為船體、輪機、電器等方面的工程師。